Egzamin praktyczny kat CE. Plac manewrowy

Spis treści

  1. Płyny
  2. Światła
  3. Sprzęganie
  4. Rozprzęganie

Egzamin Praktyczny na Prawo Jazdy Kat. C+E

Egzamin praktyczny na prawo jazdy kategorii CE to najważniejszy etap uzyskania uprawnień do prowadzenia pojazdów ciężarowych. Składa się z części na placu manewrowym oraz jazdy w ruchu miejskim, gdzie egzaminator sprawdza umiejętności bezpiecznego i odpowiedzialnego kierowania pojazdem.

Jak wygląda egzamin praktyczny na kategorię C+E?

Egzamin praktyczny rozpoczyna się na placu manewrowym, a następnie kontynuowany jest na wyznaczonej trasie w ruchu miejskim. Obejmuje on dwa główne etapy:

1. Plac Manewrowy

W tej części egzaminu kandydat musi wykonać precyzyjnie określone manewry, które sprawdzają jego umiejętności prowadzenia dużego pojazdu. Wśród najważniejszych zadań znajdują się:

  • Sprawdzenie stanu technicznego pojazdu i przygotowanie do jazdy,  – egzaminowany musi musi zaprezentować, że potrafi
    sprawdzić podstawowe elementy wpływające na bezpieczeństwo (np. stan świateł, sygnałów, płynów eksploatacyjnych).
  • Sprzęgnięcie pojazdu z naczepą
  • Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu – płynna jazda do przodu pasem ruchu, po czym kandydat wykonuje manewr cofania, trzymając się wyznaczonego toru jazdy.
  • Parkowanie i ustawienie pojazdu w wyznaczonym miejscu – egzaminowany musi prawidłowo zaparkować pojazd w wyznaczonej strefie.
  • Ruszanie na wzniesieniu – sprawdza się umiejętność ruszania pod górę

2. Jazda w Ruchu Miejskim

Po zakończeniu części na placu egzamin odbywa się w ruchu miejskim, gdzie sprawdzane są umiejętności poruszania się w różnych warunkach drogowych. W tej części kandydat wykonuje m.in.:

  • Manewry skrętu, zmiany pasa ruchu oraz zawracania w odpowiednich miejscach.
  • Prowadzenie pojazdu w różnorodnych sytuacjach drogowych – kandydat musi stosować się do sygnalizacji świetlnej, znaków drogowych oraz zasad pierwszeństwa.
  • Reakcje na nieprzewidziane sytuacje – egzaminator może poprosić o wykonanie dodatkowego manewru lub nagle zmienić trasę, aby sprawdzić opanowanie i zdolność do podejmowania decyzji.

3. Rozprzęganie

Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

  • Otworzyć maskę silnika.
  • Wskazać wlew oleju (czerwony korek z symbolem oleju).
  • Pojazd powinien stać na równej nawierzchni, silnik wyłączony i umiarkowanie zimny.
  • Klasyczna metoda (jeżeli pojazd jest wyposażony w bagnet): wyciągnąć bagnet, wytrzeć go do czysta, włożyć ponownie do oporu, wyciągnąć i sprawdzić poziom oleju (między MIN a MAX).
  • W naszym pojeździe  miernika poziomu oleju nie ma, poziom się sprawdza na komputerze.
  • Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
  • Sprawdzić poziom oleju w komputerze pokładowym i odczytać komunikat.

Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego

  • Otworzyć maskę silnika.

  • Wskazać zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

  • Pojazd powinien stać na równej nawierzchni, silnik wyłączony i zimny.

  • W tym pojeździe nie ma możliwości wzrokowego sprawdzenia poziomu płynu chłodzącego.

  • Po sprawdzeniu komunikatów na tablicy rozdzielczej:

    • jeżeli nie wyświetla się komunikat o niskim poziomie płynu chłodzącego, oznacza to, że poziom jest powyżej MIN i jest prawidłowy.

Obecność płynu w zbiorniku spryskiwaczy

  • Wskazać wlew płynu do spryskiwaczy – wlew znajduje się pod maską silnika, z niebieskim korkiem oznaczonym symbolem spryskiwacza.

  • Otworzyć korek i sprawdzić wzrokowo, czy płyn jest widoczny w zbiorniku.

  • Jeżeli lustra wody nie widać, uruchomić spryskiwacz (nacisnąć pokrętło na końcu lewej manetki) i sprawdzić, czy płyn jest rozpylany na szybę.

Działanie sygnału dźwiękowego

  • Włączyć zapłon.
  • Nacisnąć i sprawdzić działanie sygnału dźwiękowego (szary przycisk na lewej manetce kierunkowskazów).

Instrukcja sprawdzania świateł zewnętrznych pojazdu – MAN TGX (Ciągnik siodłowy, kat. CE)

Światła pozycyjne

  • Bez zapłonu.
  • Przekręć pokrętło świateł na pozycję pierwszego stopnia (symbol dwóch małych lampek).
  • Opuść kabinę.
  • Obejdź pojazd i sprawdź: z przodu świecą białe światła pozycyjne, z tyłu czerwone.

Światła mijania

  • Włącz zapłon.
  • Przekręć pokrętło świateł na drugi stopień (symbol reflektora z kreskami w dół).
  • Opuść kabinę.
  • Sprawdź działanie świateł z przodu.

Światła drogowe

  • Włącz światła mijania.
  • Przesuń dźwignię kierunkowskazów do kierownicy.
  • Na desce rozdzielczej zapala się niebieska kontrolka.
  • Opuść kabinę i sprawdź, czy świecą światła drogowe z przodu.

Światła STOP

  • Poproś egzaminatora o potwierdzenie działania światła STOP.
  • Włącz zapłon.
  • Naciśnij pedał hamulca.
  • Poinformuj egzaminatora, że hamulec jest uruchomiony

Światła cofania

  • Poproś egzaminatora o potwierdzenie działania światła cofania.
  • Odpal silnik.
  • Przesuń dźwignię na bieg wsteczny (R).
  • Poinformuj egzaminatora, że bieg wsteczny jest włączony

Kierunkowskazy

  • Włącz zapłon.
  • Przesuń dźwignię w dół (lewy) lub w górę (prawy).
  • Opuść kabinę i sprawdź: przód, tył i boki – migają pomarańczowe kierunkowskazy po odpowiedniej stronie.
  • Powtórz dla drugiej strony.

Światła awaryjne

  • Wciśnij przycisk z czerwonym trójkątem na desce rozdzielczej.
  • Wszystkie kierunkowskazy powinny migać jednocześnie.
  • Obejdź pojazd i sprawdź wszystkie strony.

Światła przeciwmgłowe przednie oraz tylne

  • Włącz światła mijania.
  • Pociągnij pokrętło włączania świateł do siebie. Zapali się zielona i pomarańczowa kontrolka
  • Opuść kabinę.
  • Sprawdź z przodu pojazdu – białe światło
  • Sprawdź z tyłu pojazdu – intensywne czerwone światło

Sprzęganie naczepy z ciągnikiem siodłowym

sytuacja wyjściowa – ciągnik obok naczepy. Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 15 minut.

Rozpoczęcie zadania

Sprawdź, czy siodło jest otwarte (rygiel odblokowany).

Przygotowanie

1.1. Zapnij pas bezpieczeństwa.

1.2. Uruchom silnik.

1.3. Włącz światła mijania.

Podjazd pod naczepę

2.1. Podjedź osiowo i centralnie pod naczepę.

2.2. Zatrzymaj się przed naczepą.

Kontrola przed sprzęgnięciem

3.1. Sprawdź wysokość siodła względem naczepy:

  • Jeśli siodło jest zbyt wysoko lub równo z płytą naczepy → obniż tylną oś ciągnika.
  • Podczas wjazdu siodło oraz błotniki nie mogą dotykać płyty naczepy.

 Cofanie pod naczepę

4.1. Cofnij, zostawiając ok. 1 m odstępu między kabiną a naczepą.

4.2. Podnieś tylną oś ciągnika, aby siodło zetknęło się z płytą naczepy.

Podłączenie przewodów

5.1. Zgaś silnik.

5.2. Podłącz przewody pneumatyczne (żółty, czerwony).

5.3. Podłącz przewody elektryczne (czarny, biały, ABS).

5.4. Sprawdź ręcznie i wzrokowo poprawność połączeń.

Sprzęgnięcie

6.1. Cofnij do końca, aby sworzeń zablokował się w siodle.

6.2. Wykonaj próbę ciągnięcia (delikatnie rusz do przodu).

Przygotowanie do jazdy

7.1. Podnieś nogi podporowe i zabezpiecz korbę.

7.2. Zwolnij hamulec naczepy.

7.3. Usuń kliny spod kół.

7.4. Ustaw zawieszenie na poziom jazdy.

Kontrola końcowa

8.1. Sprawdź działanie świateł naczepy.

Sprawdzenie działania świateł naczepy:

Przygotowanie

1.1. Włącz zapłon.

Sprawdzenie świateł zewnętrznych

2.1. Włącz światła pozycyjne, przeciwmgłowe tylne i awaryjne.

2.2. Sprawdź kolejno:

  • światła obrysowe (z jednej strony),
  • światła awaryjne,
  • światła pozycyjne,
  • przeciwmgłowe tylne,
  • podświetlenie tablicy rejestracyjnej,
  • światła obrysowe po drugiej stronie naczepy.

2.3. Wyłącz wszystkie światła.

Sprawdzenie kierunkowskazów

3.1. Włącz lewy kierunkowskaz → upewnij się, że działa.

3.2. Włącz prawy kierunkowskaz → upewnij się, że działa.

3.3. Wyłącz wszystkie światła.

Sprawdzenie światła STOP i światła cofania

4.1. Poproś egzaminatora o potwierdzenie działania światła STOP i cofania.

4.2. Naciśnij pedał hamulca.

4.3. Powiedz: „Hamulec jest uruchomiony”.

4.4. Uruchom silnik.

4.5. Włącz bieg wsteczny (R).

4.6. Powiedz: „Bieg wsteczny jest włączony”.

Zakończenie

5.1. Zgaś silnik.

5.2. Sprawdź ładunek.

Sprawdzenie elementów naczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku

  • Sprawdzenie plandek

    1.1. Obejrzyj plandekę naczepy.

    1.2. Upewnij się, że:

    • nie jest uszkodzona,
    • jest prawidłowo napięta,
    • wszystkie zamocowania są pewne.

    Sprawdzenie drzwi naczepy

    2.1. Obejrzyj stan drzwi (czy nie są uszkodzone, wygięte).

    2.2. Sprawdź, czy drzwi są prawidłowo zamknięte.

    2.3. Skontroluj zamki i blokady – muszą być zabezpieczone przed otwarciem w czasie jazdy.

     

Rozprzęganie

Zabezpieczenie naczepy

1.1. Uruchom hamulec postojowy naczepy.

1.2. Podłóż kliny pod koła.

 

Podparcie naczepy

2.1. Opuść nogi podporowe do podłoża.

2.2. Zablokuj korbę w pozycji transportowej.

 

Odblokowanie sprzęgu

3.1. Odbezpiecz mechanizm sprzęgający (rygiel siodła).

3.2. Powoli rusz do przodu ok. 50 cm, aż sworzeń całkowicie wysunie się z siodła.

 

Odłączenie przewodów

4.1. Odłącz przewody pneumatyczne (żółty i czerwony).

4.2. Odłącz przewody elektryczne (czarny, biały, ABS).

Odjazd ciągnikiem

5.1. Obniż tylną oś ciągnika, aby siodło nie stykało się z płytą naczepy.

5.2. Odjedź do przodu i ustaw pojazd w miejscu wskazanym przez egzaminatora.

 

Zakończenie

6.1. Ustaw zawieszenie na poziom jazdy.